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一般来说就是主要清洁传动系统；看路况100km~300km洗次链条顺便清洁下飞轮和牙盘就好了（我一般用WD40或者赛领的除锈润滑剂先喷一下飞轮和链条，然后上洗链器洗链条，彻底冲干净之后把车晾干最后上链条油，转两圈再等渗透半小时后再把多余的链条油擦掉），对于车架本身由于比较懒就可能每洗两次链条才洗一次车架。对了，洗车架的时候着重于车框刹车那一圈，洗干净一点有利于减速。
养护工程按照养护目的和养护对象，分为预防养护、修复养护、专项养护和应急养护。应急养护，可以根据应急处置工作需要，直接委托具备相应能力的专业队伍实施。
养护工程应当按照前期工作、计划编制、工程设计、工程施工、工程验收等程序组织实施。应急养护除外。
公路管理机构或公路经营管理单位应当按照标准规范规定的检测指标和频率，定期组织对公路路基、路面、桥梁、隧道、附属设施等进行检测和评定。鼓励运用自动化快速检测技术开展检测工作。
地方各级交通运输主管部门、公路管理机构或公路经营管理单位应当根据年度养护资金规模、养护目标要求、项目库的储备更新情况，合理编制养护工程年度计划。
严重影响公众安全通行的；具有重大政治、经济意义的；技术状况差、明显影响公路整体服务水平的项目应优先安排到养护工程计划编制中。
交通运输部公路局副局长孙永红表示，这次修订使公路养护工程分类更合理。公路养护工程分类由小修保养、中修、大修和改建工程，调整为预防养护、修复养护、专项养护、应急养护四类。解决了养护工程管理分类缺项，未涵盖预防养护和应急养护的问题。另外还解决了养护工程分类层次不清，原大、中、小修养护工程没有明确界限的问题。
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