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赛车的保养，相对于民用车肯定有着天壤之别，下面以F1赛车为例简单谈一下怎么保养:
首先就是传动系统的润滑，如链条飞轮和牙盘的清污和加油，这个工作是车保养中工作量最大也最脏的地方。
而车架前叉这些表面清洁会相对的简单，车子最复杂也是较少的，是刹车变速线路，花鼓系统的清洁和加油，好的密封轴和在较清洁环境下使用的车这个周期会很长。
刹车片刹车盘每次练习和比赛都要换新的，悬挂系统三场比赛要更换一次。
现在的轮圈设计出色，可以赛五场比赛，轮胎我不说大家也很清楚，而整个动力系统，包括发动机，齿轮副，变速箱和排气系统每场比赛都要用新的。
保持好车内环境，最好在一个通风良好的地方，在车房内启动发动机时应将车房的门]打开或打开排风装置，避免发动机排放的废气伤害人体。
首先就是传动系统的润滑，如链条飞轮和牙盘的清污和加油，这个工作是车保养中工作量最大也最脏的地方，而车架前叉这些表面清洁会相对的简单，车子最复杂也是较少的，是刹车变速线路，花鼓系统的清洁和加油，好的密封轴和在较清洁环境下使用的车这个周期会很长。
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