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去4S店保养相对省心，但价格一般偏高，所以一些车主想自己去外面保养，却又担心脱保问题。
新“三包”政策以及《机动车维修管理规定》都明确了，出现的质量问题只要与在外保养没有因果关系，4S店就不能以此为由免除三包责任。实际中，有些4S店会答复你：发动机不能保修，其他的可以保修。因为你在外面保养用的机油、滤芯等等有可能质量不好，引起发动机故障。
但是这个谁来证明呢?这个问题由于我们的政策不完善，就尴尬了，没有靠谱的第三方机构来验证，就只好相互扯皮了。所以小伙伴们可以选择在外保养，但如果实在担心脱保，以目前的形势来看，最好还是和4S商量着来。而且在选择外面的维修店时，一定要选择靠谱的，不然为了省几百块钱，真把车毁了，就得不偿失了。
什么时候要去做保养?
有些4S店忽悠人，说中国的油品不行、空气质量不行、老堵车之类的，让你缩短保养周期，比如应该1万公里一保，他让你7500就去，而且还给你把车上的保养提示给改了，这些就比较坑了。
厂家保养手册上的周期已经考虑到国内环境问题了，已经缩短过周期了，国外都是1万英里(1.6万公里)一次保养的。所以，按保养手册就可以了。关于保养周期，如果你的一段时间内开的里程比较少，需要看一下你使用的机油的品质，比如说使用合成机油，驾驶习惯也比较好，不经常激烈驾驶，使用环境也不恶劣，那么是可以适当延长保养周期的。
首先自己要做足功课，车辆维修的时候站在边上多问问维修人员维修的项目，心中有数。如果在休息室喝茶到车子出来修理费就多了。
①对市场上常规保养材料的品牌和价格有一定的了解，到4S店的时候看到更换的材料也能大约知道多少钱。
②对自己车子的常规部件的功能要知道，避免被吓唬③维修人员建议更换的零件要多问什么，要多咨询2家维修店看看。
具体看什么车，如果是10万以下比价便宜的车没必要去4S店，主要是配件便宜技术含量低都容易修。涡轮增压的车不建议在外面保养，机油可以用好的但是其他方面如电路检测等还是4S店设备齐全。再就是性价比，如果外面算上机油保养一次和4S店相差不了多少钱，还是去4S店。至于4S店忽悠你让你增加项目的你拒绝就行。
以上就是关于“车子保养怎么不被4s坑”的全部内容，希望能帮到您！
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