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铁路维修工月薪在六千元出头。
由于各个铁路局的不同因而职工的收入也有所不同。以呼铁局为例，工务段线路维修工一般在六千多元，如果单位受到另外奖励时职工可以拿到七千元的月薪收入，但有时也可能受到扣罚那就不好说了。所以作为一名普通铁路维修工在确保安全生产的前提下要优质保量完成任务赢得自己的那份收入。
月薪5000左右，再加上补助啥的，五险一金，年终奖
属于车辆段的职工，有跟车的有不跟车的，不跟车的一般在车站或其他路基旁边的检测点。
你见过那种穿着铁路工装的手里拿个锤子在道轨上敲敲打打的人吗？
那就是铁路维护。累也谈不上，车站的不累，跟车的也不累，就是沿途小检测点有点累，每天铁轨上走很远。但是工作时间基本上是上三天休两天，日工作为八小时。每个月工作18天的样子。工资不低，比其他工种稍高。铁路职工的工资不低啊，国企里面一般吧。
非常累。
因为铁轨的材质是钢，本身的质量非常重。
维修人员的工作是需要更换钢轨。在工作的过程中还需要经常弯腰松螺丝等。因此时间长了是一种非常耗体力的工作，并且也容易造成腰肌劳损。
铁道运维维护是特别累的。因为铁道机车运用维护是一份强度非常大的工作。铁道机车是大型的金属机械，车身重，油污多，因此对于身体素质差的人来说，比较费体力，也难以保持自己的整洁。
并且铁道机车是高强度运用，因此对于工作人员也是非常强的工作量，比较辛苦。
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