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定期打蜡、定期抛光，成本最低的方式。
汽车漆面保养没有一次性能长效保持光亮的方式，所谓高端的镀晶或镀膜号称能保持一年甚至更长，然而实际效果能维持半年左右就算不错了；而且这些方式对车漆会有损伤，因为每次施工之前都是进行整车抛光，抛光既然伤车为什么还建议抛光呢？
原因为周期的不同，如果用高端的打蜡镀晶等方式，一般一年施工一次则要抛光一次；然而汽车漆面最外层的漆是透明的清漆，其作用是为了提高亮度并保护内部的色彩漆层，这层清漆的厚度约为35μm左右，厚度仅仅相当于一张作业纸的厚度；那么即使清漆层强度很高，但利用抛光机与抛光蜡的每一次打磨也必然会削掉其厚度，一般一次抛光会减少六分之一到五分之一的厚度，那么一年抛光一次连续抛光五六次还有清漆吗？
所以汽车抛光是不能频繁进行的，而镀膜镀晶之所以需要抛光是为了绝对清洁漆面以提高打高端蜡的效果，只是这种效果是建立在损伤的前提下；汽车正常抛光频率是不需要这么高的，清漆层在阳光、高温以及雨水雾水的共同作用下会逐渐发黄，但如果有定期打蜡的习惯则变化的时间会非常短，因为蜡层等于一层会逐渐消耗的清漆，定期打蜡可以为清漆层隔绝空气雨水，清漆缺少氧化变色的条件则只会面对高温，所以变黄的速度会延缓很多。
一般正常变黄会在2~3年之间，定期打蜡能够延长接近一倍；所以日常养护只需要每个2~3个月打一次蜡，之后在车龄5年左右时进行一次抛光即可，按照这种保养方式的周期到汽车报废时也会有不错的视觉效果，不过能坚持五年还这么珍惜漆面的车主极少，新鲜期一过也就没有那么在意漆面的亮度了。
至于隐形车衣不建议使用，因为车衣中价格低一些（几千元）多为PVC材质，这种材质本身容易老化变黄和翘边，清漆不变色而车衣变色还有啥意义，几千元够普通车全车整喷两次了；而TPU材质的高端车衣价格动辄上万，其优点是变黄的速度会慢一些……所以隐形车衣也没有什么价值，尤其是碰撞刮擦后不仅要修复漆面还有重换车衣，潜在的用车成本会高很多；车漆建议使用成本最低的打蜡，车辆只是代步工具没有必要过于在意。
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2个方法，1.打蜡，2.车衣，节省时间就是车衣，经济点坚持打蜡，一个月一次频率，自己打也可以，去某宝买很便宜的，比较费工时，建议隐形车衣，比较这个年代时间就是金钱，希望给带参考
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