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麦弗逊前悬架相信大家都不陌生，简单紧凑的结构是横置发动机布局车型的首选前悬架类型，金牛座也不例外。前悬架包括转向节以及转向节都采用了铝合金材质，福特在这方面一点不含糊，轻量化铝合金的使用率非常高，远远超过同级别车型。
悬架系统中进行瘦身减重，几公斤重量的降低目的不是油耗而是为了提高悬架的响应性能。簧上质量越小，悬架所受到的惯性力就越小，受到的冲击就越小。加上合理的减震器设计，可以让悬架在应对复杂路况时，能够能够更从容的化解路面冲击，使车轮尽可能贴合地面。
后悬架对于熟悉福特的朋友来说肯定很了解，后多连杆悬架采用的是H型下摆臂并结合整合连杆设计，这种类型的后悬架在福特锐界中也能够见到，最初是为福特Mustang而设计的，在操控性能方面有突出的表现。
福特金牛座和雪铁龙c6相比较，雪铁龙c6底盘高。
雪铁龙C6作为雪铁龙品牌顶级车型，突破了以往的豪华车概念，在具有优雅、精致、豪华等特性的同时，又让我们看到了它独特的个性以及与众不同的魅力。
雪铁龙C6是风格，舒适，安全的体现，是雪铁龙品牌理念的完美诠释。
金牛座离地间隙133mm，c6离地间隙146mm，所以，c6底盘更高一点。
1. 不一样。
2. 因为福特金牛座和蒙迪欧是两个不同的车型，它们的底盘设计和构造也不同，金牛座的底盘更加偏向于舒适性和稳定性，而蒙迪欧的底盘则更加注重操控性和灵活性。
3. 尽管福特金牛座和蒙迪欧的底盘不一样，但它们都采用了福特的先进技术和设计理念，为驾驶者提供了优秀的驾驶体验和安全保障。
不太一样。
但是，理论上差不多,福特金牛座是很多福特车型拼出来的。悬架用的野马的玩意 底盘是蒙迪欧的,其实叫蒙迪欧plus也可以。
您好，福特金牛座和蒙迪欧的底盘并不完全相同。虽然它们有相似的车身结构和悬挂系统，但它们的底盘设计和尺寸略有不同，以适应不同的车型和市场需求。
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