汽车行驶到4万公里是一个坎，很多车友不知道到了4万公里的汽车，需要好好的维护一下。第一：最频繁更换的物件：机油(润滑油)/机油滤清器。正常的车型，很多低端车型用的是矿物质机油，每5000公里或六个月必须进行更换；如果添加的是全合成机油，最高可8000公里换一次，若是没达到5000公里的话，可以最晚半年去更换一次机油和机滤。

第二：更换空气滤芯和空调滤芯。每20000公里或者两年要进行一次更换空气滤芯和空调滤芯，倘若在气候条件不好，风沙大的地区要缩短到一年更换一次。

第三：更换汽油滤芯、全车制动液，变速箱油。以保养周期较短的日韩系为例，每40000公里就需要进行一次“大保养”。这时除了上述提到的更换部件之外，还需要更换汽油滤芯、全车制动液。如果是自动挡车型，还需要更换变速箱油；如果是后驱车，还需要更换差速器油。

第四：当然还有其他的：轮胎4年以上可以考虑更换，就算磨损不严重，跑长途也要知道轮胎是有老化的。雨刷根据情况更换，磨损严重就更换。刹车盘若是更换过三次刹车片也就考虑更换吧！

汽车行驶到了4万公里，需要保养：

1.机油和机滤

机油和机滤乃是车辆常规保养，每次保养时，这两项保养都是必须的，车主一定要及时更换。现在已经有相对明确的保养周期，全合成机油1年或1万公里，半合成机油半年或5000公里。

2.发动机进气滤芯和空调滤芯

进气滤芯，一般是每次保养清理一次，2万公里更换一次，如果驾驶环境恶劣，进气滤芯过脏，需要酌情更换；空调滤芯没有明显的界定周期，车主可以根据使用频率进行界定，一般的更换周期大约是1到2万公里，如果空调出风口出现发霉的味道，可以考虑更换，毕竟空调内部容易滋生细菌，进而影响车主及乘客的驾驶环境。

3.发动机冷却液

发动机冷却液一般是4万公里或2年更换一次，冷却液主要用于冷却发动机，如果长时间不更换，冷却液流动性下降，冷却能力下降，发动机会出现过热现象。夏季开车，经常出现发动机开锅现象，原因就是冷却液更换不及时。

4.发动机火花塞检查

发动机火花塞根据材质的不同，更换周期也不一样，普通铜芯的火花塞使用周期大约是3万公里，贵金属材质的火花塞使用周期在6万公里以上，如果我们的车辆油耗有点儿高，可以考虑更换火花塞。

5.车辆刹车片和刹车油

车主行驶4万公里，如果在城市路况驾驶，经常性踩刹车、松刹车，刹车片磨损较为剧烈，4万公里后，刹车片可能会磨损至下止点。新的刹车片厚度大约是15mm，如果磨损到1/3，厚度小于5mm，车主们应该及时更换。

刹车油一般的更换标准同样是4万公里，车主经常驾驶，刹车油中含有较多的水分，车主踩刹车时，刹车油温度提升，刹车油的水分蒸发为水蒸气，影响车辆刹车制动效果，严重者造成刹车失灵。

6.车辆轮胎

车辆轮胎更换周期为3到5年，行驶里程5万公里左右。轮胎都是由橡胶材质组成，车辆长时间行驶，橡胶会被磨损，如果磨损量超过下止点，车主应该及时更换；另外，轮胎长期在外暴晒，橡胶也会发生老化现象，轮胎表面会出现细微的裂纹，这样的轮胎，强度显著下滑，车主应该及时更换。

一个状态良好的车辆，三分靠开七分靠养，车辆行驶至4万公里，以上保养项目一定要做，即便是不需要更换，也需要进行详细的检查。

对于4万公里的车辆，推荐进行以下保养项目：

1. 更换机油和机滤：一般情况下，每行驶5000-10000公里需要更换一次机油和机滤，因此4万公里的车辆需要进行第3-4次机油更换，保证发动机的正常运转。

2. 更换空气滤清器：空气滤清器需要每行驶1.5-2万公里更换一次，4万公里的车辆需要进行第2次更换。

3. 更换火花塞：火花塞需要每行驶2-3万公里更换一次，4万公里的车辆需要进行第2次更换，以保证发动机的正常工作。

4. 更换制动液：制动液需要每2年或行驶4万公里更换一次，以保证制动系统的安全性能。

5. 更换轮胎：轮胎需要定期进行换位和更换，4万公里的车辆需要检查轮胎的磨损情况，如磨损严重则需要更换轮胎。

6. 更换变速箱油：变速箱油需要每行驶6万公里更换一次，4万公里的车辆可以进行检查，如果油质较差则需要更换。

7. 更换冷却液：冷却液需要每2年或行驶4万公里更换一次，以保证发动机的正常工作温度。

以上是4万公里车辆常规的保养项目，具体保养内容还需根据车辆品牌和型号的要求进行调整。

1、车辆行驶至4万公里里程时，车主需要更换车辆的发动机机油、更换车辆的机油滤芯、空调滤芯以及燃油滤芯。

2、还需要检查车辆的空调系统、车辆空调皮带、车辆发动机防冻液、车辆电瓶情况。

3、检查车辆的制动系统和转向系统，包括车辆的制动摩擦衬块和制动盘、制动油管和软管、制动踏板和驻车制动器、制动液，转向盘和转向柱。

4、车辆的前后悬挂装置、驱动轴套、排气管和装配件、球头节和防尘罩、自动变速器油、轮胎和充气压力、以及车身电器设备与散热器。

车主为车辆做保养时，建议车主将车辆开至汽车4s店，或者大型的汽车保养中心，因为此类机构的产品质量有着一定的保障，保证车主的消费权益。

回答:如果是小型轿车，行驶四万公里的时候，一般正常的情况下，需要做的保养如下：

一，更换发动机机油。

二，更换发动机机油过滤器。

1、更换机油、机油滤芯、火花塞；

2、检查轮毂和刹车系统；

3、更换刹车油、防冻液、变速油；

4、检查空气滤芯和空调滤芯；

5、检测发动机、底盘、变速箱；

6、清洗发动机和节气门；

7、清洗空调系统。

发动机机油全部更换。汽车空滤机滤全部更换。发动机无严重磨损，个人不建议大修拆卸。轮胎全部更换。全车电路维护保养。

汽车开到4万公里其保养项目主要是更换空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器以及全车油，再有就是一些必要的常规检查项目，比如更换刹车油、变速箱油、转向助力油和防冻液等。

需要更换机油、火花塞、空调滤芯、空气滤芯、机油滤芯、制动液、防冻液等。除了必做的保养项目外，还要检查汽车的发动机、变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂、车身、轮胎等。

行驶4万公里后，汽车通常需要大修。通常会维护以下项目:

1.必须更换的机油和机器滤清器也需要在每次维护时更换。这个没必要多说。

2.空空气滤芯和空调节滤芯。首先检查这两个元素，看看它们是否需要更换。如果污垢不严重，洗干净就可以继续使用了。如果污垢严重，必须及时更换。

3.燃油滤清器滤芯。很多车型达到4万公里，需要更换燃油滤芯。

4、重点检查各种油品。如防冻液、刹车油、变速箱油等。，基本上需要更换。

5.电池。对于大部分车型来说，行驶4万公里后电池续航不好，要及时更换。

6.火花塞。正常情况下，火花塞也需要更换。

7、刹车片和轮胎，这两项都可以检查，4万公里不宜更换。但如发现异常，应及时更换。

至于哪些零件需要更换，要根据不同的品牌和型号区别对待。建议查看维护手册，并根据维护手册中说明的项目进行维护。

4万公里左右，检查更换雨刮片、检查更换方向机油、手动挡变速箱油可以跑到6万公里，自动换挡变速箱油建议检查更换、带天窗的要检查清理天窗防止天窗下水道堵塞漏水，检查清洗空调蒸发箱风道，更换刹车油、检查刹车片摩擦层低于3毫米需要更换新刹车片，外置汽油滤芯要更换汽油滤芯（内置汽油滤芯6万公里更换）添加燃油积碳清洗剂，检查清洗节气门，检查火花塞（普通火花塞4万公里更换铂金火花塞6万公里更换铱金火花塞8万公里更换）检查底盘紧固螺栓，检查底盘缓冲胶套（底盘一般8万公里以上胶套会破损）四条轮胎平衡换位、四轮定位数据校正，检查防冻液、清洗水箱冷凝器。

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