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首先解决这种故障，先要检查充电系统其次查电瓶的性能然后才能查找线路漏电的具体部位，切记不要盲目更换蓄电池。
1、电瓶的寿命将至，电瓶其实就是一个充电放电的过程如果它的使用年限达一定的程度就会出现过放电现象。
2、线路的老化，线路的老化就会增加电流的阻值这样电瓶就会加快放电的速度。
3、用电设备内部漏电，任何一个用电设备内部漏电都会加快电瓶放电的速度。
4、电瓶长期处于亏电，这主要是车辆充电系统的故障。电瓶好比是人它吃不饱饭也就没力气干活假如能干也是效率低下的在干。所以重点要检查一下充电系统。
5、人为因素，因为操作不当没有关各种用电设备的开关造成电瓶过放电。
电解液不纯，电解液堆积，蓄电池存放过久，蓄电池正负极短路等都会导致汽车蓄电池自行放电。
电解液不纯：电解液不纯、蓄电池极板材料不纯，杂质与极板之间以及沉附于极板上的不同杂质之间形成电位差，通过电解液产生局部放电。
解决方法，将电池放电，倒出电解液，抽出隔板，用一次针管蒸馏水冲洗之后重新组装，加入新的电解液重新充电使用。电解液堆积：蓄电池溢出的电解液堆积在盖板上，使正负极形成回路，导致蓄电池自行放电。解决方法，倒出电解液，取出极板组，抽出隔板，再用蒸馏水冲洗极板和隔板，然后重新组装，加入新的电解液后重新充电。
遇到自动放电现象时，应首先检查蓄电池上盖是否清洁，有无积垢或电解液，必要时用清水冲洗干净，并用棉纱擦干。
接着断开所有用电设备，拆下蓄电池上的粗导线，并在其端部连接一根细导线，然后用细导线在拆下粗导线的极柱上碰火，如有火花，为线路中存在搭铁、短路故障，应进一步检查和排除；若无火花，表明故障在蓄电池内部，需要更换蓄电池。
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