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右脚固定姿势，然后以脚后跟为转轴，踩刹车和踩油门。左脚离合也是这样，每个人的脚都会有一个自然的外八字角度，这是最自然、最舒适的姿势。因此假如平地的路面不需要油门，离合时双脚可以休息，避免双脚长时间踩油门离合。
不管开什么挡位的车，其实右脚的作用要远远大于左脚的作用。因为，右脚要控制油门和刹车，使汽车前进和停车，特别是刹车的及时性，更是保证我们开车的安全。
上车后坐到驾驶位第一件事，就是调整驾驶座椅的位置。座位的基本位置一定不要太靠前，“趴”在方向盘上驾驶；也不要靠后，“躺”在座位上开车。这样做不安全。保证双腿能在踩到踏板的同时大腿与小腿一定的弯曲，手臂自然弯曲，视野开阔，保证舒适度。
开车时右脚应该这样放,这样脚踏油门和刹车,右脚的标准姿势的说法,是两种,就是'正踩刹车,斜踩油门'和'斜踩刹车,正踩油门',指的是咱们右脚固定一个姿势,然后以脚后跟为转轴,踩刹车和踩油。
左脚离合也是一样的,每个人的脚都会有一个自然的外八字角度的,这是最自然也是最舒服的姿势。
所以如果平台路面不需要油门和离合的时候双脚可以休息,避免双脚长时间在油门离合上累。
驾驶员上车后先调整一下坐椅，系好安全带，身子坐直，右脚放在刹车上。
1、太靠前容易在发生事故时，前方向盘气囊弹开时受到伤害；太靠后则容易阻挡视线，而且无法准确操控方向盘。
比较理想的座椅角度是靠背与垂直方向夹角为8°，但是这个角度只是大概，也因人而异。
调整好之后，要尽量保证小腿能够轻松活动、大腿能够充分发力，这样才能降低腿部肌肉的工作强度。
首先要将右腿置于轻松踩死刹车的位置，以右脚跟为轴轻松转换控制刹车和油门，左脚放于左侧舒适位置（自动挡车）。
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